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    面对京西上万步骑，一早就兵分三路往蜈蚣河下游河道进逼过来，楚山军六千步骑并没有固守某处或某几处险固营地就不动弹。

    楚山军甚至都没有借干涸河道的崎岖地形拒敌的意图，除了少量的预备兵马留在南岸，五千步骑直接跨过蜈蚣河，进入北岸茫茫雪地，与几乎两倍于己的敌军拉开血战的序幕。

    徐怀下令诸部主动进入北岸作战，说到底，就是防止敌军进逼北岸却不展开进攻，而是趁他们的犹豫、迟疑，先在北岸扎下营寨。

    在过去无数场战事里，岳海楼、曹师雄这些降将，都将这种脱胎于“浅攻进筑”之法的进逼、紧逼战术发挥到极致，以弥补其步甲攻坚作战能力不足的缺陷。

    徐怀坐在马鞍上，眼神冷冽的环顾战场。

    激战半天，北岸逾十里纵深的战场早被双方将卒践踏得一片狼籍。

    到处都是残刀断戟，一具具尸体横卧起伏不平的垄沟浅谷间。

    一面面被火烧残的旌旗，还插在雪地里迎风飘扬。

    鲜血混合冰雪，与泥泞的土壤混杂在一起，再次被寒冷的气温冻结后，是那样的狰狞、丑陋。

    不过今日战场上，倒伏荒野的尸体，更多来自自以为凭借优势兵力就能迫逼楚山军后撤的京西敌军。

    采用角铁铆接的方式，制造精铁盾车的车架，虽说结构强度要比整铸差多少，却使得精铁盾车的制造更为便捷。

    更为重要的，军械监终于将轻型精铁盾车的重量控制到二百斤以内。

    这是盾车、弩车等轮式战械能否进入崎岖战场、并保持一定机动性的关键指标。

    敌军虽然在两翼部署大量的精锐骑兵，其中不乏重装甲骑，但楚山将两百余辆轻型精铁盾车，直接拉进崎岖的战场，完全无惧敌骑有能力冲击战阵的侧翼。

    岳海楼半生都在西北战场与党项人作战，也极重视战车的使用，但岳海楼在宛丘、许昌等地组织匠工所打造的传统轻型战车，结构强度太有限了。

    木结构的轻型战车，用人力或驮马在崎岖野地颠簸拖行十数里，其榫接或钉合处基本都会有松动，进入战场后，与楚山军坚固的精铁盾车撞到一起，很少能坚持较长时间不散架的，为京西敌军士卒提供的庇护作用，非常有限。

    半天激战的结果，就是京西敌军付出上千人的伤亡，最终成功在距离蜈蚣河七八里的一座残破村寨扎下大营；同时也借助精锐骑兵的掩护，将上百辆笨重却坚固、重逾千斤的重型战车用牛马牲口拖到战场附近……


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